Commerce de détail et de gros à prédominance alimentaire

Perfectionnement à la conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité

La prise en compte des caractéristiques techniques du véhicule de transport de marchandises.
Le perfectionnement à une conduite sûre et économique en insistant sur les différentes possibilités offertes par l'informatique embarquée et sur l'optimisation de la consommation de carburant.
Le chargement, l'arrimage, la manutention des marchandises dans le respect des consignes de sécurité et la bonne utilisation du véhicule.
Application pratique de la conduite en situation normale comme en situation difficile : 2 h 30 de conduite individuelle y compris les manoeuvres (dont au maximum 30 minutes peuvent être effectuées en recourant à un simulateur haut de gamme ou sur un terrain spécial) auxquelles s'ajoute à 1 h 15 de commentaires pédagogiques.

Application des réglementations

La réglementation sociale nationale et européenne applicable au transport routier de marchandises, et notamment les temps de conduite et de repos des conducteurs, l'utilisation du chronotachygraphe électronique, la formation des conducteurs, les conventions collectives, les statuts particuliers (ex. : fonction publique...).
La réglementation applicable aux différentes composantes du secteur du transport de marchandises (transport public, location, transport en compte propre) en national et en international, et notamment les différents contrats et documents de transport nécessaires à l'acheminement des marchandises.

Santé, sécurité routière et sécurité environnementale

La conduite préventive et l'évaluation des situations d'urgence, notamment à travers des exercices pratiques et études de cas permettant une approche pragmatique des situations à risques.
Les accidents du travail en circulation et à l'arrêt.
La circulation dans les tunnels.

Service, logistique propres au transport de marchandises

Les comportements contribuant à la valorisation de l'image de marque d'une entreprise et au développement de la qualité de service.
La qualité de la prestation du conducteur :
- fréquence des arrêts, diversité des lieux de livraison (centres-villes, périphéries des villes...), présence ou non de quai de déchargement sur le site de livraison.
L'environnement économique du transport routier de marchandises et l'organisation du marché :
- respect de la chaîne du froid ;
- transport sous température dirigée ;
- transport multiproduit (secs, frais, ultrafrais, surgelés).